DMask – route

Ce nouveau montage type, by 10.3, pour la route endurance, vous est proposé sur la base d’un cadre SAUVAGE Le Routard.

Equipez-vous d’un vélo avec cadre en titane aux multiples avantages : solide et durable, la marque le garantit 50 ans ; flexible et léger, il absorbe les aspérités de la chaussée pour vous assurer des sorties longues tout en confort.

Sa géométrie vous assure un pédalage efficace et puissant lors de vos ascensions, avec un léger recul de selle, vous serez également bien assis, stables avec une sensation de sécurité sur vos freinages et vos descentes.

Vous allez le garder longtemps, alors il joue la carte de la sobriété intemporelle avec sa finition titane poli et ses logos en relief microbillés.

Sa fourche en carbone « 88 aventure », déport de 45 mm, est un modèle rigide et soigné avec son routage interne des durites.

 

Nous confions ses roues à la gamme DT SWISS Endurance Racing qui regroupe des roues en aluminium, suffisamment larges pour offrir confort et maitrise sur terrains variés et les technologies de pointe de la marque pour un fonctionnement performant garanti.

Ici en version 30 mm, les roues ER 1600 SPLINE, sont aérodynamiques pour une meilleure pénétration et plus de stabilité à plus haute vitesse.

Leurs 24 rayons droits DT aero, croisés par 2 à l’avant comme à l’arrière offrent une grande rigidité et supportent les contraintes des freins à disques.

Ils sont, par ailleurs, vissés avec le système DT SWISS PRO LOCK : une colle bi-composants qui sécurise leur serrage pour une tension durable.

Les roues ER 1600 sont équipées des moyeux DT 350, en aluminium, doté du système de roue libre DT SWISS RATCHET SL, qui ne fonctionne pas avec un système à cliquet classique, mais un engrenage de 36 dents qui s’engagement simultanément.

Ce système spécifique offre une meilleure réactivité et un meilleur transfert de la force de pédalage, dans une construction plus fiable.

Nous chaussons les pneus tubeless PIRELLI CINTURATO Velo.

Leur gomme chargée en silice, est particulièrement efficace sur sol humide ; et leur carcasse, renforcée de Kevlar de tringle à tringle, et d’une deuxième membrane en aramide sous la bande de roulement, leur confère une belle résistance.

 

Pour un vélo singulier, nous vous montons un groupe 2 x 12 vitesses FSA K-FORCE WE électronique.

Ce groupe haut de gamme est réputé pour ses passages de vitesses réactifs et bien étagés, et son freinage puissant.

La cassette présente les 6 plus grands pignons en acier traité thermiquement au carbone, et les 6 plus petits en titane, le tout solidement monté sur un spider en aluminium pour plus de légèreté.

Le pédalier FSA SL-K LIGHT est composé de manivelles creuses monocoque en carbone et de 2 plateaux en aluminium forgé 7075.

Ils sont fixés sur une étoile à 4 branches 110 BCD, oui une seule mesure du cercle de boulonnage puisque FSA utilise ici son concept Asymmetric Bolt Standard où les 2 plateaux sont fixés sur les 4 même vis, un système plus simple et plus léger.

Les dérailleurs K-FORCE WE avec l’absence de câble, offrent un changement de vitesse à la fois précis et confortable, sans les désagréments de la friction et sans résistance.

Basé sur la technologie ANT+, avec une clé et un protocole de communication privés, la liaison courte est sécurisée et sans interférences. Elle permet aussi de faire communiquer votre transmission avec votre compteur ou votre GPS pour une analyse complète des datas.

Grâce à l’application K-FORCE WE DASHBORD, disponible sur iOS et Android, personnalisez et diagnostiquez votre transmission, et gardez votre micrologiciel à jour.

Ils recevront leurs ordres de commandes adaptées électroniques, FSA K-FORCE WE, en composite haut de gamme et carbone, ergonomique, à garde réglable.

 

Les périphériques FSA SL-K offrent à ce montage une touche haut de gamme performance.

Le guidon, construit en carbone UniDirectionnel est renforcé de Kevlar, plus épais sur les zones de serrage.

Il est particulièrement solide, rigide et léger.

La section centrale ronde de 12 cm permet d’accessoiriser facilement le poste de pilotage et le routage interne des câbles assure aérodynamisme et look épuré.

Avec un drop et un reach importants, il vous placera naturellement en position aérodynamique de recherche de vitesse.

Il est monté sur la potence assortie, SL-K, en aluminium bien finie et légère. Pour cela, FSA a opté pour un alliage forgé 2014, usiné CNC.

Elle affiche une inclinaison de – 6° et vous est proposée en 4 longueurs selon vos préférences et votre pratique.

L’orifice SCR (Semi-integrated Cable Routing) permet un passage discret des câbles et durites.

La tige de selle SL-K affiche un corps en carbone UniDirectionnel et un chariot en aluminium avec 20 mm de recul.

Elle favorisera ainsi l’assise de votre roue arrière, pour un meilleur rendement au pédalage.

 

Nous confions votre confort de conduite à FI’ZI:K :

Tout d’abord la selle ARIONE R1, une pièce légère, longue, effilée et plate.

Elle offre à la fois un bon maintien et une liberté aux mouvements de pédalage.

Sa coque en carbone affiche des ailes flexibles WING FLEX qui se déforment facilement lorsque vos cuisses entrent en contact.

La housse en microtex, haute durabilité, apporte, pour sa part, un surplus de confort tout en restant très fine.

Nous vous la proposons en 2 largeurs.

Quant à vos mimines, elles viendront se poser sur du grip VENTO SOLOCUSH de 2.7 mm d’épaisseur, très confortable.

Sa matière, épaisse et rembourrée, résistante à l’humidité et adhérente en fait un ruban de guidon idéal pour limiter la fatigue sur les sorties longues.

 

 

Données techniques :

Cadre en titane double butted

Axes de roues AV & AR traversants 12 x 100 mm et 12 x 142 mm

Fixation des freins FlatMount

Hauteur des jantes : 30 mm

Dimensions des roues : 700c – ETRTO 22-622

Fixation des disques CenterLock

Pneus Tubeless

Pression de gonflage maximum : 8 bars

Etagement cassette : 11-32 : 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 22, 25, 28, 32 dents

Pédalier disponible en 50/34 dents, 52/36 dents ou 53/39 dents

Disque de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière

Dimensions du guidon : évasement 4°, reach 78 mm et drop 125 mm

Potence disponible en 60 mm, 90 mm, 120 mm ou 140 mm

Selle disponible en 300 x 126 mm ou 300 x 140 mm

 

Limite structurelle constructeur (vélo + cycliste) : 140Kg

 

Nous vous proposons de compléter votre vélo avec une gamme de pédales TIME taillées pour la route, XPRESSO ou XPRO avec leur système de cales ICLIC, à préouverture, qui facilite l’enclenchement.